Cümle Yüksek Parlaklık Kızıl Haç Yeşil Ok Otoyol LED Şerit Kontrol İşareti

Şerit kontrol işaretleri (aynı zamandadinamik şerit kullanım işaretleri,Yukarı şerit sinyalleri, veyaşerit kontrol sinyalleri) genellikle otoyollarda, otobanlarda, köprülerde, tünellerde ve yoğun kentsel arterlerde bireysel şeritlerin üzerine monte edilen elektronik, değişken mesajlı trafik kontrol cihazlarıdır.

Onların temel amacıdinamik olarak şerit kullanılabilirliğini, yönünü ve kullanımını yönetmekTrafik akışını iyileştirmek, güvenliği artırmak, tıkanıklığı azaltmak ve kaza, yol işleri, sis veya özel olaylar gibi olaylara hızlı bir şekilde cevap vermek için gerçek zamanlı olarak.

Tam bir şerit kontrol sistemi sadece işaretlerin kendisinden ibaret değildir.

Bunlar, her şerit üzerinde görülebilen işaretlerdir.

• Yeşil aşağı ok: Normal kullanım için açık şerit
• Kırmızı XYol kapandı, girmeyin veya devam etmeyin.
• Sarı/kırmızı renkli uyarı sembolüYol kapalı, birleşmeye hazırlanın.
• Ters beyaz ok: Kontr-akış şeridi (çerçeve yönü yoğun trafik için ters)
• Özel mesajlar: Sadece HOV şeridi, otobüs şeridi, sol şerid sol dönmelidir vb.

Gündüz / gece ve kötü havalarda görünürlük için yüksek parlaklıklı LED'ler kullanıyorlar.

Gerçek zamanlı veriler:

• Yol yüzeyine yerleştirilmiş döngü dedektörleri
• Trafik kameraları (video algılama)
• Radar ve mikrodalga sensörleri
• Hava istasyonları (yağmur, sis, buz tespiti)
• Olay tespit sistemleri

Yol kenarındaki cihazlar ile kontrol merkezi arasında veri iletmek için fiber optik, hücresel ağlar veya radyo.

Veriyi işleyen, karar veren ve kontrol komutlarını gönderen merkezi beyin.

Trafik yoğunluğunu, hızını, kuyruk uzunluğunu ve olayları analiz eden otomatik mantık, şerit durumlarını ayarlamak için.

Sensörler ve kameralar sürekli olarak:

• Araç akışı, hızı ve işlenme
• Trafik sıkışıklığı ve kuyruk oluşumu
• Trafik kazaları, arızalar
• Yol işleme bölgeleri
• Hava koşulları (sis, şiddetli yağmur, kar)

Tüm alan verileri gerçek zamanlı olarak Trafik Yönetim Merkezi'ne aktarılır.

TMC'nin akıllı yazılımı:

• Bir şerit kapatan tıkanıklık mı yoksa kaza mı var?
• Zirve saatlerinde bir şeridi tersine çevirmek için yeterli derecede akış var mı?
• Bir şerit bakım için kapandı mı?
• Güvenli bir şerit kullanımı için görünürlük çok mu düşük?

İki kontrol modu:

1. Otomatik mod

   Algoritma, insan operasyonu olmadan doğrudan şerit kontrol komutları üretir.

2. Manual mod

   Trafik operatörleri koşulları gözden geçirir ve karmaşık durumlar için manuel olarak komut verir.

TMC, yol kenarındaki kontrol ünitesine talimatlar gönderir, bu da anında üst şerid işaretlerini güncelleder.

Sürücüler gösterilen işaretleri takip ederek erken hareket eder ya da kapalı şeritlerden uzak dururlar.

• Lüks saatlerdeki karşı akış: Zirve yönündeki tıkanıklığı hafifletmek için geri dönüş şeritleri
• Olaylara yanıt: Kazalar veya enkazlar nedeniyle kapatılmış hızlı kapatma şeritleri
• Yol inşaatı ve bakımı: Geçici şerit kapatma
• Tünel/köprü güvenliği: Tehlikeli hava koşullarında yol kapatma
• HOV / otobüs şeridi yönetimi: Yüksek kalabalık araç kurallarının dinamik olarak değiştirilmesi

• Trafik verimliliğini artırır ve tıkanıklığı azaltır
• Beklenmedik şerit kapatmalarını önleyerek yol güvenliğini arttırır
• Acil durumlara hızlı bir şekilde yanıt vermenizi sağlar
• Gerçek zamanlı yol koşullarına uyarlanabilir (sabit işaretler değil)
• Trafik gecikmelerini ve yakıt tüketimini azaltır